無錫全意航空貝爾206直升機

2014-09-28 責任編輯:魯魂 來源:- 點擊量:
 
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貝爾206直升機介紹

 

                                                          直升機機型介紹:貝爾206 

      研制國家:美國

  型號:貝爾206“噴氣突擊隊員”(JetRanger)
  研制單位:貝爾公司
  造價:70萬—120萬美元(標準型)
  網上報價:1558萬元人民幣
  現狀:在用
  概述:
  貝爾206起初是為了參與競爭美國陸軍“輕型觀察直升機計劃”(LOH)而設計的。雖然貝爾公司沒有贏得那份合同,但是在商用領域這架直升機的設計卻取得了巨大的成功。經過專門為商用修改的206于1966年1月第一次試飛,1967年開始交付。
  結構特點:
  總體布局兩片槳葉半剛性蹺蹺板式旋翼,槳葉采用貝爾公司標準的“前線下垂”葉型,槳葉由D形鋁合金大梁,鋁合金蒙皮,蜂窩芯和后段件膠接而成。尾槳為兩片槳葉。下述內容適于貝爾206B動力裝置一臺313千瓦(426軸馬力)艾利遜250—C20J渦軸發動機。燃油容量344升。
  
貝爾206“噴氣突擊隊員”輕型多用途直升機    貝爾206直升機是美國貝爾公司在OH-4A輕型觀察直升機的基礎上發展的輕型多用途直升機。該機于1966年1月首次試飛,1966年10月取得聯邦航空局適航證。這種直升機可用于裁客、運兵、運貨、救援、救護、測繪、   貝爾206直升機農田作業、開發油田,以及行政勤務等任務。直升機用戶稱它為最安全、最可靠的直升機。   貝爾206發展了多種改型:貝爾206A,在OH—4A的基礎上發展的基本民用型,裝一臺317軸馬力的艾利遜250—
  C18A渦輪軸發動機;TH—57A“海上突擊隊員”,美國海軍的輕型初級教練型;OH—58A“基奧瓦”,美國陸軍的輕型觀察型;貝爾206B“噴氣突擊隊員”II,貝爾206A的改型,改裝一臺400軸馬力的艾利遜250—C20渦輪軸發動機,從1971年春開始交付使用,共交付了1,619架;貝爾206L“得克薩斯突擊隊員”,206L路礎上發展的武裝型,裝一臺艾利遜250—C30渦輪軸發助機,該型為適應第三世界國家需要而發展的武裝直升機,可裝4枚“陶”式反坦克導彈,或14枚無控火箭,或其它武器。  此外還有貝爾206B“噴氣突擊隊員”III,改裝一臺艾利遜250—C20B渦輪軸發動機,進一步提高了高溫高原性能;貝爾206L“遠程噴氣突擊隊員”,貝爾206B找礎上發展的7座輕型通用道升機,貝爾206L—1“遠程噴氣突擊隊員”II,改裝艾利遜250C—28B渦輪軸發動機,發動機功率大約增加了20%,進一步改善了高溫高原性能;貝爾206LM,4片槳葉旋翼系統試驗機,等等。貝爾206旋翼系統采用兩片槳葉的半剛性蹺蹺板式旋翼,尾槳槳葉為鋁合金結構。座艙前面有兩個并排駕駛員座椅,駕駛員座位后面為可供3人用的長椅。座椅兩側各有前開的艙門。座椅后面有可以裝113公斤貨物的行李艙。機身左側有一個小艙門。

 

(A:貝爾206“噴氣突擊隊員”;B:貝爾206B“噴氣突擊隊員”II C:貝爾206L“遠程噴氣突擊隊員”)
  旋翼直徑 10.16米(A、B)、11.28米(C),機身長9.50米(A、B)、10.13米(C),機高2.91米(A)。
  重量數據  空重660公斤(A、B)、944公斤(C標準型),最大起飛重量1451公斤(A、B)、1814公斤(C)。  齊翔網站的貝爾206直升機[1]
  (海平面)最大平飛速度225公里/小時、241公里/小時(A、C),最大允許速度225公里/小時(B),最大巡航速度214公里/小時(B),經濟巡航速度214公里/小時(B),最大爬升率384米/分(A),實用升限>6100米(A),有地效懸停升限3445米(A)、3870米(B、國際標準大氣)、l950米(C),無地效懸停升限1700米(A)、1830米(B、國際標準大氣)、366米(C),航程(A、最大燃油、最大載荷、高度1525米、無余油) 624公里、(B、最大燃油、無余油)580公里、(C、高度1526米)620公里。
 

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關鍵字: 貝爾,直升機,突擊,隊員,噴氣

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