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購買私人飛機是怎樣的流程?
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購買私人飛機是怎樣的流程?
duqle 提問于 2014-08-27 10:08:41 回答:
 
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2014-08-27 10:24:27 游客

一、 斷定購機用處   
用處不一樣,選購機型也不一樣。近距離公事游覽和通航作業,能夠思考采購直升機。中遠途商務公事游覽,能夠思考采購公事機。因而,購機之前,客戶首先應清晰購機的主要用處,用處決議采購方向和資金核算。公事機按航程遠近和客艙巨細分為大、中、小型;按發動機的品種來分為噴氣機和渦輪螺旋槳飛機兩種。憑借核算機和通訊技能,公事機已變成了真實的空中單位。電話、傳真、電子郵件和視頻手法一應俱全,隨時待命。      
二、斷定挑選飛機制造商和機型   
依據用處和資金核算斷定飛機制造工廠和目標機型。在采購和運用公事機經驗不足的狀況下,建議國內客戶從國際知名的專業廠商采購飛機。這些制造商具有更悠長的前史和更健全的售后效勞網絡,能革除公司運用公事機的后顧之憂。      
三、與署理商或廠家進行商務談判   
機型清晰后,與署理商或廠家進行商務談判,斷定根本型報價、選裝裝備、備用航材、交貨期、售后效勞等各項細節。事實上,公事機可作為出資手法來取得稅收優點和財物保值。依據普華永道會計師事務所我國公司供給的材料,我國公司采購新的100噸以下的小飛機,按直線折舊法8年核算, 8年后飛機的賬面價值為零。以一架豪客850XP飛機為例核算,它每年能為盈余的公司節約所得稅人民幣560萬元 (所得稅33%*飛機報價/8年)。   由于飛機是以美元計價的商品,其價值不受區域經濟的影響。當前國際上通用的飛機殘值核算通常為采購報價的70% (運用8年后),更為保存的預算:50%,即8年后,飛機的賬面價值已為零,但在市場上的售出報價最少為采購報價的一半。        
四、簽定飛機采購合同、進出口署理協議及付出定金   
在互利互惠,雙方滿足的前提下,在斷定進口署理商后,買賣雙方及署理方簽定三方采購合同,買方付出購機定金。賣方報價通常為出廠價,包含根本型報價和選裝裝備報價。客戶還應預留下列進口費用:飛機總價17%增殖稅,海關稅,進口署理費,運送費(空運或飛翔)、保險費等。進口署理將幫忙客戶處理外匯調理、付款、飛機進口等各項手續。  
五、尋覓飛機代管公司,簽定飛機保管協議   
署理公司可擔任請求進口批文;履行飛機的平常維護、修理和排班辦理;效勞布告和適航指令的完結;航線請求等作業。     
六、向國家民航總局提交購機請求   
客戶填好相應請求表格,附上飛機采購合同副本,向國家民航總局提交購機請求。進口批文可由飛機代管公司代為請求,有些進口署理公司也能夠署理。所需文件:請求信(采購人狀況介紹),采購合同復印件,代管協議復印件。      
七、客戶派員參與飛翔員轉型訓練和機務人員訓練   
飛機廠商通常會為客戶供給飛翔員轉型訓練和機務人員訓練。參與完訓練的機務和飛翔員可參與隨后的飛機接納作業。訓練的詳細時刻以工廠實踐組織為準。      
八、驗證飛翔和接納   
飛機完工后,客戶在工廠進行驗證飛翔和接納作業。該項作業可由前期參與訓練的飛翔和機務人員來完結。檢驗一起,客戶應通知進口署理商做好進口清關的準備作業。      
九、向民航總局請求預留飛機注冊號      
十、飛機運送   
將已接納的飛機運回我國,運費和保險由客戶承當,亞飛可幫忙客戶完結上述運送進程。      
十一、海關手續   
客戶經過進口署理公司交納各種關稅,完結各項海關清關手續。      
十二、飛機從頭拼裝和試飛(如需求)   
清關后,飛機運抵目的地進行從頭拼裝和試飛。      
十三、國籍登記證、適航證、無線電臺許可證的取得   
客戶所購飛機運抵我國后,制造商刊出在產地的國籍登記。客戶向國家民航總局請求國籍登記證、適航證、無線電臺許可證。該項作業也可交由飛機保管公司來完結。      
十四、保修、航材供應和售后效勞   
依據運用年限和飛翔小時數,飛機都有必定的保修期限。

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